一、概述
DC28.5V航空直流電源采用高壓模式PWM控制盒IPM高頻全橋變換技術(shù)，是利用逆變技術(shù)將50Hz工頻電源變換28V直流電源，供民用和飛機啟動(dòng)和機載設備通電檢查使用。產(chǎn)品采用先進(jìn)的SPWM逆變技術(shù)和智能控制系統，選用最先進(jìn)和極可靠的工業(yè)標準元件，采用一流的生產(chǎn)工藝，使其具有優(yōu)越的性能指標和高可靠性。 可根據用戶(hù)要求提供固定式和移動(dòng)式。動(dòng)態(tài)響應快，過(guò)流能力強，輸出紋波低。具有體積小，重量輕，噪聲低，效率高，操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。28V航空直流電源是通過(guò)機坪（機庫）的地井/終端柜方式供電，滿(mǎn)足飛機檢修和維護的用電要求。廣泛應用于航空航天、地面雷達站、艦船、潛艇、計算機站、精密儀器儀表和進(jìn)口設備的電源設備。
二、性能特點(diǎn)：
1、采用高頻PWM和IPM全橋變換技術(shù)，效率高于85%
2、優(yōu)良的輸出穩定性：源電壓≤0.5%，負載效應≤0.5%
3、輸出紋波低于≤1%
4、保護功能完備，保障電源設備正常運行和負載的安全
5、10圈電壓調節電位器，電壓在18V～32V的范圍內調節
6、10圈電流調節電位器，在短路和過(guò)載情況下，可以限制輸出電流值從額定值的30%至105%之間變化
7、電流輸出范圍：100A～2000A
8、LED電壓、電流數字顯示，啟動(dòng)停止操作方便。
三、適用場(chǎng)合
飛機及機載設備啟動(dòng)和實(shí)驗
雷達、導航等電子設備的制造、檢測和維修等飛機外場(chǎng)檢修和維護
飛機模擬測試、特種直流測試和供電
其他一切需要使用直流電源的場(chǎng)合
四、執行標準
GJB181-86 飛機供電特性及對用電設備的要求
GJB572-88 飛機地面電源供電特性及一般要求
QJ988-86 地面直流電源通用技術(shù)條件
ISO6858 飛機地面支援電源一般要求
GJB 181A-2003《飛機供電特性》
GJB 572-88 《飛機地面電源供電特性及一般要求》
MH/T 6018-1999《地面靜態(tài)電源》
五、技術(shù)參數
輸入: 輸入電壓范圍 三相380V±15%
頻率: 47-63HZ
輸出 外特性 :恒電壓CV
額:輸出電壓: 28.5V
輸出電壓范圍: 0～35V
額定輸出電流 :0~2000A內任選
輸出電流范圍: 0~105%額定輸出電流
啟動(dòng)最大電流 :2400A
源電壓效應 :<±0.1%
負載效應: <±0.2%（阻性負載）
滿(mǎn)載紋波有效值 :<±0.5%
高頻噪聲 :<±2%
負載響應時(shí)間 :1ms
效率 >90% @ 100% load
顯示 數字電壓表 (4 1/2) 規格:±0.5%rdg+2digit
數字電流表 (4 1/2) 規格:±0.5%rdg+2digit
工作條件 儲存溫度 -40℃~+60℃
工作溫度 -20～46℃（普軍型）－25～55℃（外貿型）
相對濕度 ≤95％（無(wú)凝露）
防護等級 IP20
大氣壓力 80～106KPc（海拔2000m以下）
噪聲 < 65 dB at 1 meter
保護 輸入缺相保護 三相輸入的型號
過(guò)電壓保護設定 3V到110%額定最大電壓，過(guò)壓時(shí)自動(dòng)保護并告警
輸出過(guò)流保護 若電流超過(guò)850A，電源工作5秒后自動(dòng)關(guān)機， 10秒鐘后恢復正常輸出?？梢赃B續保護自啟動(dòng)轉換。
短路保護 輸出端可長(cháng)時(shí)間短路，短路時(shí)有聲光報警 當短路解除后，電源自動(dòng)恢復正常工作
過(guò)熱保護 >85℃動(dòng)作，當過(guò)溫解除后，可以自動(dòng)恢復輸出
可靠性 平均無(wú)故障工作時(shí)間：大于20000小時(shí)
絕緣要求 絕緣強度 輸入對殼AC2000V/1分鐘，漏電流小于10mA
輸入對輸出AC1500V/1分鐘，漏電流小于10mA
絕緣電阻 輸入對殼、輸入對輸出：DC1000V，大于100MΩ
輸出對殼：DC500V，大于100MΩ
冷卻裝置 強制風(fēng)扇冷卻
引線(xiàn)壓降補償 具有自動(dòng)引線(xiàn)壓降補償功能
機箱 三防要求 所有部件均符合國標
沖擊、振動(dòng)要求 符合國標
尺寸（寬×高×內深）mm 視功率而定
重量 視功率而定
選配附件 1.飛機地面連接器（PJD-450HT）
2.航空電纜（10m,15m,20m）
直流穩壓電源
